第一個是輕。在這個輕量級追求的時代，即使可以減掉一公斤，廠商也願意做。全鋁合金型材引擎與鑄鐵引擎相比可以減輕10至20公斤的重量，可以降低車輛的油耗。

其次，全鋁合金型材發動機具有良好的散熱性能和較強的抗爆性。良好的散熱是指在車輛啟動過程中油品迅速升溫，對氣缸體造成的磨損小，車輛能夠更快地進入工作狀態；良好的抗爆性意味著車輛可以使用較低的標簽燃料，為車主節省部分成本。

但全鋁合金型材發動機也有其自身的缺點，即耐高溫能力差，不能適應長時間的大功率運行，將限製整車的性能。但是，這種缺點並不明顯，一般隻會影響車輛改裝的潛力，不會影響日常使用。

那麽為什麽各種跑車和超級跑車現在都使用全鋁合金型材發動機？用於運行軌道的這些速度機器能否長時間運行？當然不是。這是因為他們在鋁製氣缸內部采用了特殊的“鐵膜”，大大提高了鋁製發動機的工作溫度限製。但是，這隻是一些豪華車的專用。買菜代步車的全鋁合金型材發動機沒有這些技術內容。